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奇瑞M1E重度假装车表态,搭载1.6T直喷机头,来患上算早还算迟?

by: lol下注 - 腾讯官方游戏平台 / 2022-04-27

奇瑞M1E重度假装车表态,搭载1.6T直喷机头,来患上算早还算迟?

日前,奇瑞全新轿车M1E(代号)的测试实车表态 ,经由过程照片可以看出车辆的三个特色 。

别离为 :

年夜轴距 溜违式 双联屏

这是近几年里轿车的风行设计,中网好像接纳了矩阵式格栅,年夜灯的设计气势派头还看不清晰 ,但引擎盖并无像平凡的轿车同样 ,延长度其实不是很年夜,是有些近似于领克轿车的尺度,或许实车的车头会挺丰满 ,颜值是高照旧低暂时没法下定论。

轮毂的尺寸该当不是很年夜,差未几有18英寸。

内饰的衬着图以及实拍图都已经经流出,双联屏的设计感挺好 ,只是黑边其实是有些宽;车时机用甚么芯片暂时也没法确定,但基于M1E的动力体系,估计不会用到8155这类级另外芯片 。内饰的配色挺有眼缘 ,米色加之蓝色的搭配在阳光下会显患上挺清爽,两侧开式的扶手箱盖申明了这辆车的宽度该当不小,作为紧凑级轿车或许能到达1850妹妹摆布 。

外部的看点就是这些了 ,重点照旧要看策动机以及变速器。

1.5T+CVT 1.6T+DCT

新款车会有这两个选项。

1.5T版本没有甚么好谈的,很显然会是奇瑞初期研发的多点电喷机,此刻已经经用于艾瑞泽轿车上 ;115kw/230N·m的尺度过于低了 ,今朝只有吉祥缤瑞或者帝豪L用程度相称的1.4T策动机 ,逸动PLUS 、影豹、UNI-V、MG6均使用直喷1.5T,最高尺度到达138kw/300N·m,差距者的比力年夜 。

1.6T是奇瑞研发的直喷机头 ,尺度到达145kw/290N·m(2000~4000rpm),这是瑞虎8的尺度,140kw的净功率也要比以前高一些;变速器匹配的显然会是格特拉克提供的七档湿式双聚散 ,这一组合的实力怎样呢?

功率不算低,扭矩不算年夜,这就是奇瑞1.6T的特色。

1.6T尺度的量产机头子前最年夜扭矩为300N·m ,在同排量策动机里奇瑞1.6T不算最强,但客不雅来讲也算是第一阵营的优异尺度;只不外其他汽车厂商更注重1.5T,究竟排量小了一点就能降低消费税 ,对于于节制车辆的价格会有所帮忙。以是在M1E 1.6T的扭矩并无逾越竞品1.5T的条件下,这辆车在机能上的竞争力或许不敷强 。

2.0T全新直喷策动机有可能运用到M1E上,那末能与其对于标的就是长安UNI-V了 ,这辆车也有2.0T版本(申报中) ,动力尺度为171kw/390N·m(1900~3300rpm) ;奇瑞2.0T的尺度为187kw/390N·m(1750~4000rpm),功率有领先上风,最年夜扭矩的连续输出规模也有上风。

以是M1E假如有2.0T选项的话 ,或许UNI-V的压力就会很年夜了。

但这究竟不是燃油车的时代了,假定M1E是A+级另外轿车,这辆车就不免要对于比秦PLUS DM-i ,2.0T版本需要做到加快冲破7秒,不然面临7.3秒破百且众测油耗连5L/100km都不到的秦PLUS一定会“压力山年夜” 。

总结:奇瑞M1E该当是艾瑞泽系列的旗舰轿车,1.6T策动机的运用拉高了艾瑞泽的定位 ,可以或许正面临决影豹甚至星瑞了,2.0T版本假如有价格以及机能上风则有能力对于标UNI-V以及秦PLLUS DM-i,反之如价格重合后者则难以成为爆款车。

同时也但愿M1E不要把生锈以及悬架异响的问题继承延续 ,车辆不仅要有充足高的机能价格比,也要有充足高的综合品质,此类非技能性问题该解决了。

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