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混动到底有多喷鼻?比亚迪宋Pro新能源技能解读

by: lol下注 - 腾讯官方游戏平台 / 2022-04-27

混动到底有多喷鼻?比亚迪宋Pro新能源技能解读

虽然此刻各个厂家都在鼎力大举成长纯电动车型 ,可是在燃油车向纯电动车过渡的这个非凡期间 ,混动车型更受人们的青睐。之前丰田的混动车型是比力吃喷鼻的,可是此刻各人也看到了,比亚迪的DM-i混动已经经成了一种新潮水 ,而且比亚迪的这套混动体系跟丰田的那套混动另有着素质区分 。今天咱们就从宋Pro新能源这台车入手,看看比亚迪的混动技能到底有甚么差别?

 

实在宋Pro新能源就是宋Pro DM-i车型,官方引导价13.88~16.38万元 。咱们先从外不雅 ,内饰以及基本功效方面简朴相识一下这台车。宋Pro新能源的外不雅基本上以及燃油版宋Pro同样,伟大的中网中间有五条横向镀铬装饰,视觉打击感很强。日行灯的造型也是龙爪的样式 ,跟设计语言相呼应 。

 

整车的侧面设计中规中矩,除了了顶配车型配备了19寸轮胎,其余车型轮胎的规格均为18寸。别的 ,车辆的D柱还应用了龙鳞的装饰,细节处置惩罚的不错。

 

尾部也是接纳了当下游行的贯串式尾灯,而且接纳了年夜量的横向线条来晋升条理感 。

 

内饰方面也以及燃油版连结高度一致 ,8.8英寸的全液晶仪表可以或许显示一些基本的信息。中控屏的尺寸按照配置差别 ,有10.1英寸,12.8英寸以及15.6英寸三款尺寸可选,而且中控屏可扭转也是比亚迪的基本操作。新车内置了DiLink 4.0体系 ,车机的智能化以及流利度方面也有进一步晋升 。

 

车身尺寸方面,这台车的长宽高别离为4650/1860/1700毫米,轴距2712毫米。身高1米75的成年人坐进后排 ,正常的腿部空间两拳有余,空间方面体现不错。

 

接下来就是这台车引认为傲的DM-i混动体系 。宋Pro新能源全系搭载了一台1.5升天然吸气策动机,最年夜功率81千瓦 ,最年夜扭矩135牛·米。车辆的纯电续航分为51千米以及110千米两种,51千米车型的机电功率为132千瓦,扭矩316牛·米 ,官方百千米加快8.5秒 ;110千米车型机电功率145千瓦,扭矩325牛·米,官方百千米加快7.9秒。而且官方传播鼓吹在馈电状况下 ,整车的油耗只有4.5升摆布 。

 

为何这套混动体系的燃油经济性体现这么好?实在比亚迪的DM-i体系以及丰田的那套混动体系也是素质的区分 ,丰田的那套混动说白了照旧油混,以油为主,电念头为辅 。而比亚迪的这套混动体系则因此电念头为主 ,策动机为辅。就因此年夜功率机电驱动,年夜容量电池供能为主,策动机为辅的电混架构。

 

这套混动体系接纳了专用的骁云1.5升策动机 ,热效率高达43.04% 。之以是热效率这么高,就是由于这个策动机使用了燃油经济性更好的阿特金森轮回,压缩比高达15.5 ,而且还勾销了空调压缩机,真空泵,水泵这些经由过程皮带轮动员的部件 ,全数改用机电驱动,以是策动机的热效率才气那末高。

 

比亚迪DM-i超等混动技能的焦点就是这一套EHS电混体系。这套体系搭载的机电拥有超高的转速,而且机电接纳的是油冷技能以及扁线机电 ,如许的利益就是可以或许晋升机电功率密度以及更利便的散热 ,以是比亚迪搭载的这个混动机电的最高效率可以或许到达97.5% 。

 

而且比亚迪的DM-i车型搭载的都是自家的磷酸铁锂刀片电池,包孕这台宋Pro新能源。跟平凡的电池比拟,磷酸铁锂电池接纳年夜单体以及无模组的设计 ,不异的电池包巨细,刀片电池有着更高的容量,而且刀片电池也越发的安全。比亚迪还为刀片电池专门研究了脉冲自加热技能 ,简朴来讲就是在低温状况下,让电池可以或许连结高效的事情 。

 

这套混动体系具有纯电,串联 ,并联以及直驱的能力。在电池电量较满的时辰,中低速状况下车辆会用纯电情势,在急加快 ,高速,爬坡或者者温度低,电池电量低等状况下 ,车辆会主动切换到HEV模式 ,由于在这些环境下,电池的功率输出已经经不克不及够满意车辆行驶,需要经由过程启动策动机来给电池供电或者者让策动机直接介入驱动。简朴来讲 ,就是这套混动体系可以或许在该用电的时辰用电,该用油的时辰用油,该省省该花花 ,以到达最佳的燃油经济性 。

 

这么看下来,比亚迪的DM-i超等混动体系简直很吸惹人。馈电状况下的油耗连5升都不到,综合续航里程可以或许到达1000千米摆布 ,既解决了纯电车型的续航焦急,又降低了燃油车型的使用成本,许多人天然直呼真喷鼻。

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